高模量沥青混合料设计与性能评价

由于交通量激增以及重载、超载等因素，沥青路面的车辙病害日趋严重。发生车辙病害的路面由于轮迹处的车辙变形，路面的使用功能降低，行车舒适性和安全性也受到影响。研究表明，车辙在很大程度上是剪应力作用下沥青混合料塑性流动的结果。发生车辙病害的沥青路面结构中，沥青面层的永久变形量占路面车辙总量的70％以上，并且其比重随沥青层厚度的增加而增大。