高铁连续梁底板混凝土空洞病害处理技术

高铁连续梁在施工过程中,由于支座顶部底板区域设计钢筋很密,在混凝土浇筑过快,振捣不充分的情况下,往往发生支座顶部梁体底板空洞或不密实的情况,造成局部承压能力不足,支座变形严重,甚至连续梁损伤,本文结合工程实际,对该病害的关键处理技术进行研究和总结,为同类病害的处理和预防提供参考。