城市公交站场综合开发功能和建筑空间类型研究

快速城市化使公交场站受到的压力不断增加,面临场站用地、设施、资金诸多方面问题。公交场站综合开发具有区位、交通、空间等多项优势,有助于从根源上解决现状公交场站面临的许多问题。国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见提出了加强公共交通用地综合开发的要求:"对新建公共交通设施用地的地上、地下空间,按照市场化原则实施土地综合开发。对现有公共交通设施用地,支持原土地使用者在符合规划且不改变用途的前提下进行立体开发"。综合开发在满足公交站场功能的前提下,通过"交通+综合"的开发模式进行,能够实现"双赢",使土地效益发挥到最大。本文以公交枢纽站、首末站和停车场为研究对象,研究公交场站综合开发的功能类型和建筑空间类型,分析了公交场站综合开发具有的四种功能类型,最后,总结出四种建筑空间类型以及不同空间类型的定义和适用区域及功能定位。