摘要
从上世纪90年代早期到目前为止,尼日利亚联邦政府并没对航运业和造船修理业投入太多精力.一个典型例子就是,由于对这些行业不够重视导致了前尼日利亚国家货运公司(NNSL)的衰败及倒闭.1996年,尼日利亚联合货运公司(NUL)成立.但新公司的成立并没有改变航运现状,困扰前国家货运公司的问题同样困扰这家新公司.这些问题包括缺乏船只及不适当的管理.由于同样的原因,私人航运货物公司并不比这些饱受困扰的国家航运公司状况好.
出处
《水运管理》
2002年第9期36-39,共4页
Shipping Management
