摘要
提出了基于 GIS等时线分析方法的理论模型 ,以城市公共交通运输系统的主要工具——公共汽车和城市火车为例 ,描述了等时线分析的设计原型 .在研究静态最短路径算法的基础上 ,讨论了用分解法计算最短有向路径思想 。
Through the analysis of the urban public transportation system, a new theoretical model based on GIS isochrone approach is put forward and a design prototype is described with an isochrone analysis. Based on static state routing algorithms, it discuses a computing idea of the shortest routing using decomposed method. At last, a dynamic optimized algorithm and its solving step are given.
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
北大核心
2002年第4期466-469,共4页
Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）
基金
教育部骨干教师基金项目 (教科司 2 0 0 0 365)资助
