波纹板结构的等效简化计算

目前,波纹板结构被广泛地应用于地铁不锈钢车体的轻量化设计中。但是,波纹板的几何形状复杂,前期仿真校核计算时网格划分过程费时费力,其仿真计算过程也相应地耗费较多的计算资源。为此,采用一种等效简化计算方法,将复杂的波纹板结构等效为正交各向异性材料的单层板壳。仿真算例表明,等效简化模型在静强度和自由振动工况中得到的有限元计算结果与原始模型中的十分接近。