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客运专线路基沉降变形观测与评估
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摘要
客运专线路基变形包括三个部分:列车动荷载作用下路基面弹性变形、列车动荷载作用下路基基床产生的累计变形、地基及路堤工后压密沉降。路基面弹性变形,是在列车动荷载作用下可恢复的变形,与基床表面支承刚度密切相关,采用强化基床,一般在1mm左右。路基基床累计变形,是基床岩土在列车荷载反复作用下出现的不可恢复的塑性变形,与基床岩土材料、动强度。
作者
张宏廷
机构地区
中铁十五局集团有限公司
出处
《河南科技》
2011年第5X期84-86,共3页
Henan Science and Technology
关键词
基床
客运专线
列车动荷载
路基面
路基沉降
无碴轨道
变形观测
列车荷载
支承刚度
观测断面
分类号
U213.157 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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河南科技
2011年 第5X期
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