摘要
对比分析国内外中高职衔接状况,探讨中高职"2+3"模式的实践意义。紧跟汽车产业升级发展需求,探索汽车运用技术专业中高职"2+3"按能力递进、分段分层逐级培养模式,从其社会价值、衔接体系、培养目标、师资培养、课程对接、资源建设、实施监控等角度进行研究,实现学生能力分级提高、中高职专业整体优化升级,为成功开设汽车运用技术专业中高职"2+3"衔接试点提供理论依据。
出处
《机械职业教育》
2017年第7期25-28,共4页
Vocational Education for Mechanical Industry
基金
2016年湖南省教育科学"十三五"规划课题"基于职业能力分级培养的汽车运用技术专业‘2+3’中高职衔接实证研究"(课题编号:XJK016CZY032)
全国交通运输职业教育教学指导委员会2015年交通运输职业教育科研项目(项目编号:2015B53)
湖南省职业教育与成人教育学会科研规划项目(项目编号:XHB2015034)阶段性研究成果
