山区高速公路路侧填平区设计研究

山区高速公路建设中,高填土路堤较为常见。我国南方雨水较多,降雨对路基存在较大影响。大量的降雨对路堤内水位湿润线会产生较大的影响;从降雨初期到降雨峰值,路堤内水位不断上升,使土处于饱和状态;土中含水量的增加,会导致土的间隙水压力上升,最终降低土的有效应力使路堤失稳。在降雨的影响下,土质路堤的稳定将由整体稳定向局部稳定转化,一旦出现局部稳定问题,安全系数下降很快,边坡将处于不利的状态。在山区高速公路建设中,路基填挖较为频繁。