摘要
研究了采用红外热成像法检测粘贴钢板加固混凝土结构饱满度的试验检测技术。考虑不同升温和降温时长的工况,通过对预设不同空鼓缺陷的试件采用热红外仪实际测试试验。结果表明,虽然升温和降温测试均可识别缺陷的部位,然而确定具体的权限大小,降温效果较升温效果理想,因而建议在实际工程检测中,采用降温时长5h以上进行检测,可确保检测准确度在95%以上。
出处
《公路》
北大核心
2017年第8期359-362,共4页
Highway
基金
交通运输部信息化重大科技专项项目
项目编号2012-364-X06-113