基于补偿机制的航班时刻优化模型

伴随着航空运输业的高速发展,空中交通需求不断增长,有限的航班时刻资源与快速增长的市场需求之间的矛盾愈显突出,为了占有更多的市场,航班时刻资源成为各个航空公司争相抢夺的对象。虽然可以通过基础设施的扩建去增大机场的容量进而增加航班时刻的数量,但通常代价昂贵且实现周期很长,并且由于空间限制和其他限制因素,物理扩容通常很难实施。因此,提出高效地利用有限机场时刻资源的方法迫在眉睫。