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整体桥五连杆悬架前轮摆振的动力学分析

Dynamic Analysis of Front Wheel Shimmy of Five Link Suspension of Integral Bridge

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摘要以轮胎与地面之间的受力分析为出发点,应用ADAMS 2013动力学软件,详细分析整体桥五连杆前悬架的性能参数变化特性,对引起前轮摆振的动力学原因进行详细阐述,指明在转向系统中加装阻尼器是解决悬架前轮摆振问题非常有效的方法。

作者李中好

机构地区北京汽车研究总院有限公司整车集成及CAE部

出处《北京汽车》 2017年第4期7-10,43,共5页 Beijing Automotive Engineering

关键词五连杆悬架整体桥前轮摆振陀螺效应

分类号 U463.42 [机械工程—车辆工程]

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