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传统汽车大势已去,双积分政策卡住跨国公司 跨国车企新合资潮下暗流涌动
被引量:
1
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摘要
8月22日,众泰汽车与福特汽车先后对外发布公告称,双方已经签署合作备忘录,将在中国成立一家从事集纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务于一体的合营公司。根据公告,众泰汽车与福特汽车将各持总股本的50%。
作者
张志勇
机构地区
文凤汽车
出处
《中国经济周刊》
2017年第36期70-71,共2页
China Economic Weekly
关键词
福特汽车
跨国公司
传统
政策
积分
合资
合作备忘录
合营公司
分类号
F276.7 [经济管理—企业管理]
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4
1
徐晨曦.
从鼓励先进到制约落后 “双积分”政策折射我国新能源汽车产业发展新思路[J]
.中国战略新兴产业,2017,0(17):20-23.
被引量:2
2
石雨峰.
“双积分”政策临近 新能源汽车掀起“再合资潮”[J]
.商学院,2017,0(10):108-110.
被引量:1
3
郑雪芹.
放宽外资准入+双积分政策 新能源汽车领域迎来合资潮[J]
.汽车纵横,2017,0(10):62-63.
被引量:2
4
邹玉红,陈川,苏卉.
"双积分"办法下企业合规测算模型开发与应用[J]
.汽车工程师,2017(11):50-53.
被引量:4
引证文献
1
1
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双积分制度下汽车企业管理模式构建研究[J]
.中小企业管理与科技,2018,2(13):45-47.
1
白明.
打击失信企业是为了不让诚信企业“躺枪”[J]
.商业文化,2017,0(12):34-35.
2
松下电器在华陷中国式困局:变卖家产也难有希望[J]
.国际融资,2017,0(9):76-76.
中国经济周刊
2017年 第36期
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