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SOLAS2020修订案凝聚行业为提升安全的二十载合作
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摘要
IMO海安会(MSC)通过了SOLAS2020修订案,提高了客船在碰撞造成进水情况下的破舱稳性要求。这些变化基于过去几十年中由欧盟(EU)和欧洲海事安全局(EMSA)资助的一系列合作研究项目成果,这些项目由学会、船厂、船舶经营者、船东、船级社和船舶设计咨洵公司共同开展。
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2017年第7期J0002-J0003,共2页
Ship Engineering
关键词
合作研究项目
提升安全
修订
行业
凝聚
IMO海安会
船舶设计
破舱稳性
分类号
U692 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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1
刘绍青.
IMO提高了有关客船破舱稳性要求[J]
.航海,2017,0(4):49-49.
2
吴兆麟.
船舶驾驶自动化与航海智能化[J]
.中国海事,2017(8):16-19.
被引量:14
3
欧盟出资研发新造船材料[J]
.船舶与配套,2017,0(8):98-98.
4
舒展.
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.造船技术,2017,45(4):28-34.
被引量:1
船舶工程
2017年 第7期
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