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浅埋偏压隧道洞口段施工力学特性及控制技术研究
被引量:
1
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摘要
我国大量高速公路隧道洞口段面临软弱破碎围岩、浅埋、偏压、富水、滑坡等不良地质条件,施工难度大,施工过程中极易对原有围岩产生扰动,破坏原有的平衡状态,导致施工灾害多。本文结合山西某浅埋偏压隧道洞口段的工程案例,分析其工程地质特点,利用数值模拟手段,分析其施工过程中的力学特性,从而有针对性地提出施工控制措施,其研究成果可为类似工程提供技术支撑。
作者
梁玉荣
机构地区
山西省公路局太原分局
出处
《中国公路》
2017年第17期110-111,共2页
China Highway
关键词
偏压隧道
洞口段
破碎围岩
施工力学
施工控制措施
工程地质特点
控制技术研究
施工过程
台阶法施工
双侧壁导坑法
分类号
U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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