正交异性钢桥面板焊接残余应力研究及其对疲劳开裂的影响

文章在有限元软件ANSYS中建立正交异性钢桥面板的3D实体模型,使用ANSYS的瞬态分析功能对正交异性钢桥面板焊接过程和冷却过程的温度场和应力场进行模拟分析。使用英国桥梁规范BS5400规定的标准疲劳车荷载和相应的应力循环S-N曲线公式作为计算标准,对所建模型先进行静力分析,确定了易发生疲劳破坏的部位。分析无焊接残余应力下所建模型的疲劳寿命和有焊接残余应力影响下相同模型的疲劳寿命,并将结果进行对比,得出了焊接残余应力使其疲劳寿命显著减少的结论。