基于不同因素对挠度可靠度指标影响

20世纪80年代起,世界范围内逐渐加深对桥梁工程的保养、改造等方面的研究,而已取得一些进展[1]。为加强内陆之间的联系,保证安全畅通的交通线路,如何对服役桥梁的剩余承载力、及其可靠性进行准确的评估,就成为急需解决的重要问题。本文分析了钢筋混凝土梁式桥在正常使用极限状态下受计算跨径和混凝土强度等级的可靠度。