接触网设备“运、检、修”分离改革的探讨

2016年底,全路铁路运营里程突破12万公里,高铁运营里程接近2.2万公里。电气化铁路营业里程达到7.71万公里,电气化铁路覆盖率超过63.4%,电力牵引完成运输任务比重超过82.7%。未来几年将面临更多的新线接管和运行,原有的接触网检修模式难以适应高质量接触网养护要求,主要对供电系统"运、检、修"的分离维修模式进行探讨。