侧倾互联悬架系统特性研究

车辆行驶过程中,其运动是垂向运动、侧倾运动和俯仰运动等多种运动模式的叠加。本文通过AMESIM软件建立侧倾互联悬架模型,根据某SUV车参数以及不同工况研究侧倾互联悬架参数对系统输出特性的影响规律,为分析参数对整车性能影响提供依据,具有较强的工程应用价值。