城市规划建设中开放小区对道路通行影响的模型建立

建立了关于车辆通行的数学模型,预测小区开放后对周边道路的影响。通过AHP对小区对周边道路的影响计算综合评价指数,并建立M/M/1/K的排队论模型定量计算小区对相邻主干道的分流作用,同时讨论了车辆转入小区行驶的两种可能性,从而得到综合评价指数的变化情况。基于此分别使用了元胞自动机中的单车道模型和STCA交通模型对江苏省南京市红庙小区开放前后进行了仿真,得到综合评价指数较开放前下降了16.13%,路况明显改善。最后将得到的数据与红庙小区的真实值进行了对比分析,验证了模型的合理性。