一体式滑移轴套结构的研发

以一种具有抗震、抗冲击力的滑移轴替代传统汽车等速万向节中的半轴结构,本文提出一种免焊接的一体式滑移轴套结构,并对因该轴套深孔、长柄易产生产品同轴度超差、筒形壁厚差超差、冲头易磨损的情况分析并作出改善,优化后的成品金属流线连续、完整并呈现对称分布,相对于传统的焊接式滑移轴套而言,强度、安全性更高。