摘要
目前,减振隔振技术在工程领域发挥着日益重要的作用,尤其是在轨道车辆系统中具有广泛的应用性.如一系二系悬挂系统、车端减振装置、轨道减振隔振装置等.主动控制和半主动控制技术在轨道车辆系统中也得到了越来越广泛的应用.对高速客车减振隔振问题的研究,过去的工作主要集中在进行单参数变化来研究客车系统的隔振性能,而且研究对象多为单节车辆,对于多车、多参数和多目标的优化研究较少.实际上,客车系统各参数是相互影响的,且相互协同对客车的动态性能起作用.
出处
《丝路视野》
2017年第24期84-84,共1页
The Silk Road Vision
