摘要
由四川交投集团投资建设、中铁隧道局集团施工的雅康高速公路二郎山隧道于9月26日贯通.雅康高速公路是由川入藏的首条高速公路,建成通车后将结束川藏线没有高速公路的历史.二郎山隧道全长13.5km,是川藏第一长隧.隧道因地质条件极其复杂,被专家称为“地质博物馆”.隧址区域处于板块交界地带,属八度地震区,最大埋深1700m,施工穿越13条区域性断裂带.低瓦斯、岩爆、软岩大变形、突泥涌水等地质灾害给隧道施工带来了极大的风险.
出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第10期1268-1268,共1页
Tunnel Construction
