铁路车辆踏面擦伤智能定量检测系统分析

作为铁路车辆必备的可互换走行部件,车轮和行车安全息息相关。针对不同轮对各自的磨耗限度,铁路车辆部门也作出了详细的规定。在国内,铁路车辆轮缘、轮对或是踏面缺陷参数均处于手工阶段。尤其是列车全面提速之后,目前的检测方法已适应不了车辆段修的变化需求。故此,我们应当提出精度以及可靠性更高的轮对自动化检测系统。工业控制技术的创新变化和市场波动,使得计算机控制以及信息技术陆续地被运用于铁路系统。