基于铸造成型的民用客机登机门铰链臂拓扑优化研究

大型民用客机登机门普遍采用平移外开的运动形式,是舱门相关适航条款要求下的设计迭代和航空公司选择的结果。作为将舱门悬挂在机身结构上的铰链臂,也随着舱门设计的演进而定型。国外运用铸造的盒式结构来制造登机门铰链臂,国内由于铸造工艺限制,采用机加的桁架式结构。本文基于某型商用客机研制平台,利用计算分析确定了登机门铰链臂的载荷工况,基于铸造成型对铰链臂进行拓扑优化设计,根据优化结果针对铸造工艺进行数模完善和进一步优化,得到可用于铸造的零件数模。