超大断面浅埋软岩四车道市政隧道初期支护位移控制分析

结合贵州省都匀市师院隧道工程实例,对超大断面、浅埋、软岩四车道隧道的初期支护位移控制进行分析,以规范为参考,在设计中提出了位移控制等级,以现场监控量测的数据进行对比,验证了该隧道初期支护位移控制的合理性,证明该隧道的初期支护参数是合理的、可行的,为类似四车道市政隧道的设计提供了参考与借鉴。