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基于事故树分析法(FTA)的客运专线特殊线路所安全风险分析 被引量:4

Safety Risk Analysis of the Particular Block Post Based on FTA
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摘要 随着客运专线运营里程的不断增加,各线间的互联互通越来越多,为了地区疏解等原因而设立的线路所也日益增多,其中由于种种原因而不能设立隔开设备的线路所也随之增多,对这种特殊线路所存在的运行风险评估就尤为重要迫切。利用FTA(事故树分析法)对特殊线路所安全风险进行定性分析,并找出了风险防控的措施。 With the increase of the operating mileage of passenger dedicated lines,the interconnection and intercommunication between railway lines also increase,resulting in a large number of block post settings. Even in places where the separation devices can not be adopted, the number of block post has also increased,so it is very important and urgent to evaluate the operation risk of the particular block posts. In this paper,FTA is used for a qualitative safety risk analysis of the particular block posts,in order to find out effective measures for risk prevention and control.
作者 陈小梅
出处 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第11期73-77,共5页 Urban Mass Transit
基金 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015X004-E)
关键词 客运专线线路所 事故树分析法 安全风险分析 防控 passenger dedicated line block post FTA( faulttree analysis) risk analysis prevention and control
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献18

  • 1石先明,张敏慧.高速铁路列控系统安全性分析与改进[J].铁道标准设计,2012,32(11):101-106. 被引量:18
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  • 9中华人民共和国铁道部.铁路客运专线技术管理办法(试行)(300 ~ 350 km/h部分),2010.
  • 10中华人民共和国铁道部.既有线CTCS-2级列控系统车载设备技术规范(暂行),2007.

共引文献19

同被引文献24

引证文献4

二级引证文献4

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