某型高速动车组异常晃动问题调查研究

某高速动车组在运营期间出现了异常横向晃动现象,在一定程度上影响了旅客乘坐舒适性。为调查晃动问题发生的原因,在晃动明显的车辆相应位置的转向架布置测点开展振动专项线路测试,获得了车辆在实际运行期间的平稳性指标及振动主频,确定了仅在全线局部位置发生晃动现象,属一次蛇行运动,局部位置轮轨匹配等效锥度过低是引起车辆晃动的主要原因,转向架横向稳定性评估结果表明均满足标准要求,为确保动车组后续安全运营提出相关建议。