摘要
介绍了天津城市轨道交通线路布局及实际运营情况,结合单线救援模式的不足,分析了天津城市轨道交通采用区域救援模式的可行性。从设置救援抢修点、划分救援区域、组建联合救援队、设备配备等方面对区域救援模式和区域救援模式的优势进行了详细阐述。
According to Tianjin Rail Transit layout and actual operations,and combined with the insufficient single line rescue mode,the feasibility of adopting regional rescue mode for Tianjin urban rail transit is proposed. Then,the regional rescue mode is elaborated in detail from aspects of rescue and repair point distribution, rescue region division,joint rescue team organization and rescue equipment.
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第12期14-17,共4页
Urban Mass Transit
关键词
城市轨道交通
网络化运营
车辆救援
区域划分
urban rail transit
network operation
vehicles rescue
region division
