摘要
媒体报道,内蒙古多条地铁项目被叫停,其中包括已进入建设期的包头地铁项目。按照国务院”81号文”规定,建设城市轨道交通有几条门槛,包括城市GDP超过1000亿元、财政收入超过100亿元、市区主城区人口超过300万人、预测高峰客流量强度每公里3万人以上。笔者查了一下,虽然包头2016年GDP超过3000亿元,但全市总人口只有280多万,更不要说主城区人口了。但是,叫停包头地铁主要并不是为了“掐标准”,而是出于对包头财政收入能力等方面的综合考虑,防范可能出现的金融风险。
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第12期57-57,共1页
Urban Mass Transit