航空发动机失谐叶盘耦合共振研究进展

随着航空发动机高推重比和低耗油率要求的不断提高,轮盘结构愈加轻薄,叶盘耦合共振现象越加明显。本文从谐调叶盘结构耦合共振研究现状出发,重点阐述了失谐叶盘结构振动模态局部化和振动响应局部化的国内外研究现状,并对叶盘结构失谐研究的一些热点问题展开讨论,提出了研究的重难点问题,为后续开展航空发动机失谐叶盘结构耦合共振研究提供了必要的指导。