道路服务水平分级方法研究

道路服务水平是衡量道路交通设施提供的"服务"的质量的指标,服务水平将连续的交通运行状态划分为若干离散的等级,每一个等级代表一定的交通运行条件,这种转化有利于沟通和交流。恰当的分级方法要求在能够满足应用需求的前提下,分级数量尽可能少。目前,代表性的服务水平分级方法包括HCM的六级、我国公路的四级和日本的三级,论文对这3种分级方法进行了分析,并分析了关于服务水平分级方法的各种观点,提出在规划设计阶段和运行阶段,将服务水平划分为5个等级;在此基础上,面向运行阶段交通拥堵管理的应用需求,可将此5级服务水平分级方法进一步扩展。