摘要
传统汽车的翼子板由钢铁片材冲压而成,该件需与前保险杠,前大灯,引擎盖、A立柱和前车门搭接,导致该区域的精制工艺控制变得非常复杂,因此要求翼子板具有很好的尺寸稳定性;另一方面作为车身前部的主要区域,为了保证发生碰撞时最大限度保护行人的安全,翼子板需要足够的弹性,此外翼子板的可维修性也要作为翼子板设计的要点。而传统的钣金件翼子板至少需要4道成型工序,模具及检具投入较大;同时由于钣金密度大,使传统翼子板重量过大。随着排放法规趋严以及新能源汽车的快速发展,车身轻量化是必经的一条路,所以工程塑料在白车身上的应用也是必然趋势,而塑料翼子板技术已经成熟,可以普及应用。
出处
《时代汽车》
2017年第12期106-107,110,共3页
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