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双阀反馈补偿控制在减摇鳍加载系统中的研究

Research of Double Valve Feedback Compensation Control in Fin Stabilizer Load System
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摘要 本文从理论上分析了减摇鳍加载系统存在多余力的特点及其对加载系统控制性能的影响,并通过对多余力产生机理的分析提出采用双阀反馈补偿控制来抑制多余力的方法。分析与仿真结果表明,双阀反馈补偿控制对克服系统多余力有很好的效果,可以大大提高系统的鲁棒性和跟踪性能,较理想地实现了减摇鳍加载系统的多余力抑制。 The article analyses the characteristics and effects of redundant force in fin stabilizer load system, and puts forward a method of double valve feedback compensation control to depress the redundant force by analyzing the generation mechanism of the redundant force. Analysis and simulation results show that double valves feedback compensation control can be effective to compensate the redundant force of the load system, greatly improve the robust and trace performance, and ideally depress the redundant force of fin stabilizer load system.
出处 《机床与液压》 北大核心 2002年第4期15-17,64,共4页 Machine Tool & Hydraulics
基金 "211"工程自研项目
关键词 减摇鳍加载系统 双阀反馈补偿控制 多余力 船舶 Fin stabilizer load system Double valve feedback compensation control Redundant force
  • 相关文献

参考文献3

  • 1刘长年.电液伺服系统中的结构不变性原理[J].机床与液压,1978,(5).
  • 2熊德锋.使用大正开口流量型伺服阀的加载系统[J].机床与液压,1983,(6).
  • 3苏东海.提高电液负载仿真台控制性能的研究.哈尔滨工业大学博士论文[M].,1998..

共引文献1

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