基于技术接受模型的共享单车使用行为研究

作为一种新型共享经济,共享单车是城市慢行交通系统的重要组成部分,而在现阶段,城市基础设施建设不完备、产品体验欠佳、用户粘性低、相关政策欠缺,在一定程度上制约了共享单车的发展。本文对共享单车的用户使用行为进行了实证研究,以技术接受模型为基础,通过对14名受访者进行非结构性深度访谈,验证了研究假设——感知的有用性(解决"最后一公里"出行难题)、感知的易用性(骑行费用低、相关技术支持)、外部变量(城市交通压力、用户的较强"信任倾向"、"环保健康意识"增强),是共享单车得到快速普及与推广的主要动因。