摘要
随着交通运输业和汽车工业的迅猛发展，轮胎工业也进入了一个快速发展的时期，我国已经成为世界轮胎生产和消费大国。据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2014年我国轮胎年产量近5亿条，同时也将会产生近2亿多条的废旧轮胎，轮胎生产量和废旧轮胎产生量均高居世界第一位。如果2亿条废旧轮胎得到100％的利用，相当于中国5年的天然橡胶产量，轮胎翻新能够最大限度地利用轮胎的使用价值，目前已成为国际公认的有价值的资源再生利用方式，既节约了橡胶原材料，又解决了废旧轮胎环境污染的问题。而我国报废轮胎的翻新率极低，仅为10％左右，发达国家特别是美国的轮胎翻新比例在50％以上。近年来，随着世界采矿业和城镇工程建设的兴旺，工程轮胎行业在世界各地得到迅速发展，虽然工程轮胎在总轮胎产量中仅占1％左右，但耗胶量高居15％以上的比重，其附加价值比普通轮胎高出约30％～50％，因而已成为当今轮胎工业又一经济增长点。工程轮胎一般是在苛刻的环境下工作，负荷大、运距短、转弯多、轮胎受地面突起物冲击力大，其使用寿命相对较低，废旧轮胎产生率较大。因此，提高工程轮胎翻新率，加强工程轮胎翻新技术工艺研究，将会推动工程轮胎翻新行业进一步发展。
