某车型悬置系统零件隔振问题的分析与解决

通过对在整车上悬置系统隔振性能的测试,发现在怠速工况下,左悬置主方向的隔振性能不满足设计要求。对悬置刚度测试分析后,确认在0 N至预载段悬置平均刚度过低。通过对悬置主簧结构的优化,提高悬置刚度等措施,使左悬置隔振性能满足要求。