基于最小合成坡度检验道路安全新模式

首先分析推导出不同平纵线形组合情况,特别是平包竖组合时的合成坡度计算公式。然后通过工程实例指出在平包竖组合时,即使其他所有技术指标均满足要求,仍会出现合成坡度过小的情况。结果表明在设计中进行最小合成坡度验算的必要性和合成坡度过小的规律。