摘要
传统的铁路信号系统主要由轨道电路、闭塞区间、联锁系统、ATS/ATC设备、道口设备等组成,它们按照调度命令相互配合,保障列车安全运行.近年来,随着计算机、互联网、物联网（IoT）、无线移动通信等技术的进步,以CBTC、CTCS3、ATACS、JRTC为代表的新型无线列控系统的出现和普及,实现了移动闭塞,逐步摆脱了轨道电路、固定闭塞区间的束缚和局限,极大减少了地面信号设备、简化了信号系统结构、提高了可靠性.
出处
《现代城市轨道交通》
2018年第1期81-81,共1页
Modern Urban Transit
