基于齿轮修形的齿轮箱静动特性研究

根据重载齿轮减振降噪要求,文章首先对未修形齿轮进行接触静力分析,掌握齿轮副啮合间的相互作用力的大小、分布,以及它们的变形,然后结合齿轮修形原理,以齿廓修形为主要方法,提出了直线修形和抛物线修形两种方案。通过对直线修形和抛物线修形齿轮接触静力分析和ADAMS动力学分析比较,综合认为抛物线修形更适合文章所研究的齿轮箱系统。