摘要
奇点汽车CEO沈海寅认为，在极度分散的汽车行业，开放便意味着成长。2017年可以称之为造车新势力的爆发年，尤其是接近年底，“新闯入者们”纷纷使出大招--12月3日，小鹏汽车1．0极客版量产车在北京街头挂牌上路；12月5日，威马完成了百度领投的B轮融资，累计融资达到120亿元；12月11日，拜腾公布了一组首款可驾驶样车BYTON Concept的外观和内饰局部图；12月16日，蔚来ES8正式上市并开启预订……
出处
《汽车观察》
2018年第1期62-64,共3页
Automotive Observer
