摘要
重庆市森林航空护林站(以下简称重庆站)已开展航空护林工作7年,初步建立起适合重庆森林防火特点的一站多基地、地空配合运行管理机制。分别是建立了以龙兴通用机场为作业机场的渝西护区、以万州五桥机场为作业机场的渝东北护区和以黔江武陵山机场为作业机场的渝东南护区。受起步较晚,全国机源紧张等因素影响,重庆森林航空消防能力有待进一步提高。要切实解决航护技术队伍规模偏小、大中型直升机机源紧缺、业务管理手段落后等问题。需要在森林消防应急救援基地建设,科学完善"一站多基地模式",自身能力建设,将大数据在森林防火及航空护林中的应用与预警监测系统结合起来等方面加以突破,进一步夯实航空护林基础,提高航护效能。
