基于人机工效的失速告警系统架构设计

本文通过功能需求和安全性需求定义了一个失速告警系统架构。针对机组可能获得误导信息,提出失速告警是否增加抑制功能的问题。根据人机工效的设计原则,考虑飞机的安全性和飞行员具有最终的操作权限,确定了失速告警系统应不单独设置抑制开关,而依赖于机组告警系统的音频抑制功能来抑制误导的失速告警音频信息。