TBM引水隧洞内确定最优灌浆工作面的分析

近年来,随着国内地下隧洞工程的不断开发,TBM得以广泛应用,TBM隧洞洞内人员、设备和材料等都采用小火车运输。对于洞径较小的TBM隧洞,由于火车过往频繁以及洞内风带和皮带机等的影响,后期接触及固结灌浆很难与掘进同步施工,往往成为制约工期的重要难题。在工程量一定的情况下,以计算的方式确定最优灌浆工作面成为最切实际而又往往容易被忽略的问题。