基于有限元分析的桥梁承台力学性能研究

目前,在我国桥梁桩基承台设计规范中,普遍采用"悬臂梁"法和"撑杆-系杆"法作为承台计算的方法。这两种计算方法也是国内外相关规范中推荐的两种简化计算方法,每种方法都有其一定的合理性,与之对应也都有其一定使用范围和工程背景。针对代表性工程详细分析桩间距变化对承台力学性能的影响,同时用有限元模型进行计算分析,并分别与按照"悬臂梁法"和"撑杆-系杆法"的计算结果进行比较,分析和论证桥梁承台力学性能和计算方法的合理性。