兼顾降低车轮热负荷和提高制动性能的合成闸瓦的开发

在踏面制动中使用合成闸瓦的车辆,存在湿润情况下,制动闸片和车轮间摩擦因数降低,导致制动力下降的问题。特别是编组数量为1~2辆的所谓＂短编组车辆＂,因没有先行车辆能产生除水的效果,制动性能降低更为明显。