期刊文献+

客车车身系统NVH研究 被引量:1

下载PDF
导出
摘要 随着客车制设计制造水平的进一步提升,技术人员对于车身系统NVH有了更为深刻的研究。并且在发展的过程中,车身结构与车室声腔模态分析CAE分析及试验模态测试分析逐渐成为了车身NVH特性研究的重要内容。通过这一方式的研究,有利于客车NVH水平的进一步提升。为了进一步提升客车车身系统NVH性能,本文主要对NVH研究的重要性,以及车身系统NVH的开发控制方式进行了总结分析,以促进客车车身NVH技术的进一步发展。
作者 穆浩
出处 《汽车与驾驶维修》 2018年第1期125-125,共1页 Auto Driving & Service
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献10

  • 1张立军,宁国宝,尹东晓,余卓平.制动力矩波动引起方向盘抖动的传递途径试验研究[J].振动与冲击,2006,25(2):70-74. 被引量:17
  • 2Lee C M,Park S T. Development of a simple numerical method of the exhaust system to find optimized design values [ J ]. SAE Paper, 1999 - 01 - 1666.
  • 3Eads K, Haghighi K, Kim H J, et al. Finite element optimization of an exhaust system[ J]. SAE Paper,2000 - 01 - 0117.
  • 4Ling S F, Pan T C. Vibration isolation of exhaust pipe under vehicle chassis [ J ]. International Journal of Vehicle Design, 1994,15 : 131 - 142.
  • 5Pang J P, Kurrle M, Qatu R, et al. Attribute analysis and criteria for antomotive exhaust system[J]. SAE Paper,2003 - 01 -0221.
  • 6Eads K, Haghighi K. Finite element optimization of an exhaust system[ J]. SAE Paper,2000 -01 -0117.
  • 7Goktan A G, Yetkin A. A mathematical model for exhaust system vibrations caused by road surface inputs [ J ]. SAE Paper,2001 - 01 - 1006.
  • 8Makoto Ishida,etc. Effect of moderating friction of wheel/ rail interface on vehicle/track dynamic behavior [311 Wear: 2008(9-10): 1497-1503.
  • 9LMS Test Lab Manuals [M]. Belgium LMS Company, 2005.
  • 10上官文斌,黄志,贺良勇,段小成.汽车排气系统吊耳动刚度优化方法的研究[J].振动与冲击,2010,29(1):100-102. 被引量:46

共引文献33

同被引文献12

引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部