7RT-Flex68D主机缸套低温腐蚀故障实例

受船舶运力严重过剩和经济增长缓慢的影响,同时为了推进绿色航运,各大航运公司都在实施节能节排,提高船舶营运效率,纷纷寻求各种办法降低营运成本,提高竞争力。船舶采取经济航速运行已成一种新常态化。主机低速运行和优化气缸油注油率可以降低燃油和润滑油成本。但诸如此类的降本增效措施,会对主机工况、船舶维护成本以及船舶安全性能方面带来不利影响。我轮主机采用瓦锡兰公司船用共轨(RT-flex)系列柴油机,型号为7RT-flex68D,持续功率21 910k W/95rpm,超长行程。主机运行在低低负荷转速下,造成了缸套低温腐蚀的发生。