某车型正面碰撞乘员膝部滑移伤害研究被引量：1

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摘要针对某车型正碰前排乘员侧假人膝部滑移量过高问题,基于有限元法建立正碰约束系统仿真模型,并通过试验结果对模型进行校正。通过对假人腿部运动及受力情况进行分析,引入"乘员脚部止动块"结构,降低假人膝部滑移量。分析和试验结果表明,"脚部止动块"可以有效降低特定原因引起的膝部滑移量过高问题。

作者刘伟冉丹李莉王元博

机构地区北京汽车研究总院有限公司

出处《北京汽车》 2018年第1期12-16,共5页 Beijing Automotive Engineering

关键词正面碰撞约束系统分析假人膝部滑移脚部止动块

参考文献3

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北京汽车

2018年第1期

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