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大跨度无柱车站非线性弹塑性分析 被引量:4

Nonlinear Elasto-Plastic Analysis of a Large Span Columnless Subway Station
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摘要 近几年,随着我国城市轨道交通建设迅速发展,国内地铁建设中出现了较多的无柱车站。站台宽度也逐渐增大到11m以上,需合理地研究结构断面形式和内力分析。利用非线性弹塑性理论,结合有限元软件分析无柱车站的受力状态,真实的反映出构件的应力应变状态,并认识了结构的塑性区域和裂缝状态结果,为结构配筋核算提供了指导作用。针对计算结果,提出了底板设置抗拔桩和顶板起拱两种结构优化处理措施,可为无柱车站设计提供设计借鉴。 Recently,the columnless subway stations become more and more popular with the development of urban rail transit system.Since the width of the platform in the subway station could be more than 11 meters wide,the cross-section type and stress distributions in the structures need to be investigated.The nonlinear elasto-plastic finite element analysis studies were performed for the strcture elements of the subway station.The plastic and cracking zones were identified for the appropriately arranging the steel reinforce bars.Based on the analysis results,the uplift piles were installed at the bottom of the platform and arches were placed at the roof of the subway station.
作者 马树伟
出处 《土工基础》 2018年第1期81-83,92,共4页 Soil Engineering and Foundation
关键词 大跨无柱车站 结构设计 裂缝分析 有限元 非线性 large span columnless station structure design crack analysis finite element analysis nonlinear analysis
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献4

  • 1广州市地下铁道设计研究院.广州地铁二号线赤岗站初步设计,1999.11.
  • 2铁道部第二勘测设计院.广州地铁二号线市二宫站初步设计,1998.6.
  • 3铁道部第四勘测设计院.广州地铁二号线中大站初步设计,1999.11.
  • 4铁道部第四勘测设计院.广州地铁二号线鹭江站初步设计.1999.11

共引文献19

同被引文献36

引证文献4

二级引证文献12

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